历时4.5小时 青岛引航站成功拖带大型无动力集装箱船出港抛锚

青岛引航站成功拖带大型无动力(dònglì)集装箱船(jízhuāngxiāngchuán)出港抛锚。(来源：青岛市交通运输局)

信网6月10日讯 2025年6月6日，集装箱货船“地中海利拉”轮因主机(zhǔjī)故障无法正常(zhèngcháng)离泊(lípō)，历时4.5小时，青岛引航(yǐnháng)站成功引领大型无动力集装箱船离泊至青岛港三号锚地抛锚，圆满完成引航保障任务。

“地中海利拉”轮全长335米，船宽(kuān)45.6米，吃水12.6米。该轮是新造船首航青岛，靠泊后(hòu)检查主机出现问题，载货后船东决定暂停使用船上主机，急需引航服务离泊(lípō)检修。为保证船舶安全、提高(tígāo)泊位利用率、减少船东经济损失，根据船方的(de)紧急引航申请，青岛引航站立即启动应急(yìngjí)预案，组织引航员精心准备，周密制订安全高效的拖带方案。

6月6日5时，一级引航员隋梦林登轮，与船长就引航方案进行(jìnxíng)充分沟通，决定执行(zhíxíng)前期制定的(de)拖带方案。此次任务，需克服集装箱受风面积大、风致漂移严重(yánzhòng)、转向避让操作复杂、以及突遇浓雾等多重挑战(tiǎozhàn)。在海事VTS（船舶(chuánbó)交通管理系统）的协调支持下，引航员凭借丰富的引航经验(jīngyàn)，同时指挥6艘拖轮密切配合，将相关风险点一一化解。最终，经过4.5小时的艰难航行，该轮于9时30分在青岛港三号锚地安全抛锚。

此次任务(rènwù)圆满完成，彰显了青岛引航人的责任担当。正值安全生产月，青岛引航站紧扣“安全、生产、服务”主基调(jīdiào)，以更高标准突破(tūpò)技术瓶颈，以更严要求锻造引航队伍，持续(chíxù)擦亮“青岛引航 航引世界”品牌，为青岛国际航运中心建设贡献引航力量。（记者 顾青青）